一輛由武漢開往重慶的集裝箱掛車在行駛至G50S高速豐都湛普隧道內時突然爆胎并發生火災，情急之下，司機將掛車車頭和車廂分離，將車頭開出隧道口，然而此時，留在隧道深處的掛車車廂早已被火焰包圍，密布隧道的濃煙讓司機再也不敢靠近。
6時10分，重慶豐都消防大隊指揮中心接到報警后，立即出動3輛消防車趕往現場。同時，為方便救援官兵到場，高速執法人員已對事故左右路段實施禁行，6時35分，豐都消防官兵到達隧道口。此時，消防車處在隧道下風口方向，滾滾的濃煙從隧道內不斷涌出，偵查消防員完全無法從該處進入。經詢問，官兵初步了解到：該隧道全長約1300米，集裝箱大約位于隧道中段，箱內裝有10余噸轎車車燈，主要為塑料材質，屬易燃物。
幾經嘗試后，消防官兵放棄了從該路口進隧道滅火的措施。與高速執法人員協商后，消防車成功掉頭，經過就近的兩次改道，消防車成功來到隧道上風口方向，讓現場指揮員沒想到的是，上風方向同樣濃煙彌漫無法直接看到起火車廂。為盡快了解隧道內具體情況，兩名消防員迅速攜帶空氣呼吸器進入隧道內部偵查，通過跨步丈量，起火部位距離此處隧道口大概300米，同時，偵查官兵還發現，此處左右隧道之間設有相互連通的應急通道，了解到這些情況后，一個有效的滅火措施在現場指揮員腦中形成。若是消防車停在右側無煙的湛普隧道內，該應急通道距離起火位置只有150米，消防官兵從此處穿過應急通道鋪設水帶至起火位置，既可以縮短水帶距離，又可以避免消防車被濃煙包圍。8時20分，新的滅火戰術實施后，火勢很快得到控制。然而新的問題出現，集裝箱內的塑料車燈在遇到高溫后，完全融化在集裝箱貨架上，一層一層的塑料使滅火劑無法靠近火焰，塑料下層的陰燃火焰不斷死灰復燃。
9時許，涪陵消防支隊的增援力量相繼到達現場，3輛消防車及20余名消防員的到來為滅火作戰提供了強有力的幫助，尤其是排煙消防車不斷的將隧道內彌漫的煙霧抽出，為滅火作戰提供了有力的保障，兩地消防隊員輪番上陣將陰燃壓至最小，面對不斷“死灰復燃”的集裝箱，現場指揮部決定調集大型挖掘機，對箱體進行破拆。14時10分，挖掘機到達現場，在現場救援人員的指揮下，挖掘機慢慢的拆開了箱體，隨后，滅火作戰立即發起總攻，30分鐘后，在現場消防員的共同努力下，終于成功杜絕了火災復燃的可能性。
目前，高速執法人員正在努力恢復通行。